越來(lái)越多的城市在投入太陽(yáng)能候車(chē)亭的建設(shè)，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能來(lái)使用的公交候車(chē)亭在節(jié)省能耗的同時(shí)，更加綠色環(huán)保。因此才會(huì)在各個(gè)城市推廣應(yīng)用，那么這類(lèi)候車(chē)亭在采購(gòu)和定制的時(shí)候要注意哪些方面呢？
一、電池蓄電能力
其實(shí)像太陽(yáng)能公交候車(chē)亭這樣以光能為能源的公共設(shè)施已經(jīng)越來(lái)越多，像太陽(yáng)能路燈已經(jīng)很常見(jiàn)，而對(duì)于這類(lèi)設(shè)施來(lái)說(shuō)光能轉(zhuǎn)化為電能的能力以及電池的蓄電能力才是關(guān)鍵，其中光能轉(zhuǎn)化率決定了在光照條件不理想的情況下可以使用的電能。而蓄電池的質(zhì)量直接決定了是否有足夠多的電能被儲(chǔ)存和使用，因此采購(gòu)時(shí)應(yīng)該注重了解這兩個(gè)方面才行。
二、降低功率提升功能
大多數(shù)情況下太陽(yáng)能為能源的公交站臺(tái)在功能上不會(huì)太復(fù)雜，基本配置就是燈箱照明系統(tǒng)，所以在采購(gòu)這類(lèi)公交站臺(tái)候車(chē)亭時(shí)應(yīng)該注意具體安裝區(qū)域的光照條件，然后按照可以轉(zhuǎn)化的電能的情況設(shè)置功率和功能，盡量做到用電功率小的同時(shí)使用功能較多，這樣才是優(yōu)質(zhì)的利用太陽(yáng)能運(yùn)行的候車(chē)亭。
三、廠家實(shí)力
在采購(gòu)太陽(yáng)能候車(chē)亭時(shí)，廠家的實(shí)力是非常重要的，無(wú)論是蓄電池這樣的配件還是整體的設(shè)計(jì)和電路排布等對(duì)于技術(shù)要求非常高，這需要廠家具備豐富的生產(chǎn)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，在安裝施工方面也做到非常好才行，并且今后在使用中還要注意對(duì)候車(chē)亭的保養(yǎng)。
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